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在国内汽车市场中，总有一些传奇车型，它们或许用现在的眼光来看，其产品力有些不足，但是其中仍然有一些车型尚能一战，甚至其中有些车型的口碑也是发生了今天大逆转，就比如今天我们要讲的这台日常GT-R，说起它大家一定不陌生，该车曾经凭借着出色的性能被很多网友称之为“东瀛战神”，而身为日系阵营中的传奇车型，这台车竟然十多年都没有换代改款，但是就在近日，2024款日产GT-R正式发布，而它与老一代的车型相比，竟然没什么太大的变化，所以得到了很多消费者的诟病，那么这台2024款日产GT-R真的是在挤牙膏吗？让我们接着往下看。

首先在外观方面，2024款日产GT-R相比于之前的车型有了很大的改观，但是我个人而言，其前脸的视觉冲击力有所降低，以前脸为例，新车将中网换成了分体式设计，上下两层的前格栅内部也换装了更加轻薄的蜂窝状中网，虽然相比于老款车型没有那么强烈的视觉冲击力，但是却极大的降低了车辆的空气阻力，并且进一步提高了发动机的冷却效果。此外，在大灯组方面，新车和老款车型也有所不同，其大灯组虽然没变化，但是日间行车灯却换装了六颗灯珠的LED样式，增加了新车的辨识度，同时老款车型的进气口也被取消，在前唇的位置上，新车也进行了优化，加大的增加了车辆的下压力，但是其风阻系数依然维持着0.26Cd。

2024款日产GT-R的侧身其实并没有什么变化，其依旧给人一种较为凌厉的感觉，车顶的溜背式线条存在，最大程度上保障了该车的运动质感，而且新车的底盘离地高度也是比较低，轮毂也比较粗壮，其运动感绝对是拿捏到位的。如果非要说出一点与老款车型不同的地方，我想那就在侧裙方面了，新车在该方面进行了优化，让其看上去更加的立体。2024款日产GT-R的尾部设计或许是最具视觉冲击力的地方了，而且它的尾部造型也是比较复古，宽大的尾翼和双边双出的真实排气，最大程度上保障了该车的运动质感。

在内饰方面，2024款日产GT-R和老款车型相比基本没有任何变化，其车内依旧配备了传统的指针式仪表盘和多功能方向盘，而且在中控台的下方，新车还配备了很多实体按键，整体的布局和老款车型也保持了一致，这一点对于喜欢这台车的消费者而言，我想还是不错的，但是对于刚接触这台车的消费者而言，这样的内饰设计还是有些不过关的。此外，2024款日产GT-R在车内还采用了一体化的赛车风格座椅，配合它彪悍的外观和极具攻击力的仪表装饰，当你点火启动的那一刹那，绝对会有一种置身赛道的感觉。

至于动力方面，2024款日产GT-R依旧采用了3.8升双涡轮增压发动机，而该发动机可以为新车带来565匹的最大输出马力，以及633牛·米的最大输出扭矩，传动系统方面，新车则配备了6速双离合变速箱，再加上ATTESA ET-S全轮驱动系统，在操控性能上，用户也不必担心，因为老款车型强大的操控性便是新车的保障。

结言

通过上述，我们不难看出这台2024款日产GT-R在外观方面还是有明显变化的，但是整体来看其实变化也不是太大，甚至在视觉冲击力上还不如老款车型，同时在内饰设计上，相比于老款车型，新车也是没有太大的变化，其内饰依旧是以运动感为主，极强的战斗气息让这台2024款日产GT-R的“战神”气质并没有缺少，而且在动力方面，它的表现也是一如既往，可以说本次改款升级，这台2024款日产GT-R变化最大的地方就是外观了，而日产GT-R曾经被引入国内，而它高昂的售价也是让这台传奇车型变成了少数人的“玩具”，所以这台2024款日产GT-R还是有几率可以引入国内的，所以你认为这台2024款日产GT-R是在挤牙膏吗？